EXPOTRANSPORTE & EXPOAUTOBUS 2007

Durante las jornadas del 7 al 10 de Marzo se realizo en el predio de la Sociedad Rural de Palermo, en Buenos Aires, la 6º edición de la mayor exposición latinoamericana dedicada al autotransporte de cargas, pasajeros y utilitarios, organizada por Expotrade y patrocinada por la Fed. Arg. de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).

En esta 6ta edición de Expo Transporte, se desarrollo a la par la quinta edición de Expo Autobús 2007, sobre equipamiento y tecnología de vehículos de pasajeros; y la tercera de Expoutilitarios, de vehículos comerciales para el transporte de carga y pasajeros.

En este tradicional encuentro de especialistas de diversos países de todo el mundo, abierto al público con ingreso libre se realizo distintos debates y charlas, entre ellos:

Encuentro Empresarial del Autotransporte de Pasajeros 2007
Un encuentro que abordo la actualidad del sector haciendo foco en tres ejes: la gestión de los recursos humanos, su administración y profesionalización; la innovación tecnológica aplicada a los motores nuevos y usados; y la lubricación, su importancia y beneficios.

Organizada por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, contó con la presencia de destacados disertantes referentes de la industria.

Seminario de Innovación y Tecnología en el Transporte
Aplicación de nuevas tecnologías en motorizaciones para transporte de carga y pasajeros.

La necesidad de dar respuesta a las normativas vigentes en la región, la optimización en los consumos y la preservación del medio ambiente. Información clave para mejorar su eficiencia y rentabilidad.



Resumen de la exposición

Entre muchas otras marcas expusieron: Marcopolo, Carrocerias Sudamericanas, Neobus, Lucero, Iveco de Argentina, Mercedes Benz, Renault Trucks, Volvo, Scania, Ford Camiones, Volkswagen, Agrale, Tatsa, Metalpar, Neumáticos Goodyear, Bridgestone - Firestone, Fate, Vipal, Metalúrgica Bonano, y Materfer.

Marcopolo presento en su stand su principal novedad para el mercado argentino, el Ideale 770, es un autobús intermunicipal, ideal para el transporte de pasajeros (hasta 50) en pequeñas y medianas distancias, adopta conceptos inéditos en las faldas laterales (maleteros), y tiene diseño moderno y limpio, con conjunto óptico integrado y parabrisas único, el Ideale 770 fue desarrollado para el segmento de transporte intermunicipal y de flete (para distancias de hasta 300 km).

La carrocera brasilera presento este nuevo ideale junto a un nuevo desarrollo de su modelo Paradiso 1800DD al que entre otros detalles le han eliminado los perfiles laterales dando una imagen mas limpia al diseño, y se le ha aggiornado el conjunto óptico.

Otra de las novedades que presento a través de su unidad de negocios independiente fue el Volare W9, el mayor modelo de la marca, el vehículo tiene ancho interno de 2,25 metros y proporciona un alto nivel de confort para los pasajeros y un amplio espacio para circulación en el pasillo central, El Volare W9 atiende a las solicitudes y a las necesidades de los usuarios de los servicios de transporte que a cada día buscan mayor confort, seguridad y rapidez en los desplazamientos.

Otra de las carroceras brasilera presentes fue NEOBUS, en la cual Marcopolo tiene una participación del 40%, esta presento varios de sus novedosos productos entre los que se destaco el Spectrum Road, Innovación, diseño, comodidad y seguridad, son los fundamentos que llevaron Neobus a desarrollar el Spectrum Road: el nuevo autobús para cortas y medias distancias que conjuga modernidad y tecnología. Su configuración interna con mucho espacio, nuevos revestimientos y asientos con rellena inyectada dan al su pasajero una sensación inigualable de comodidad y bienestar. ojalá pronto veamos a empresas argentinas con este modelo ya que tanto interior como exteriormente me agrado muchísimo.

En lo que a carroceras argentinas respecta, unas pocas dijeron presente, se ve que no entienden todavía que sino se muestran pierden terreno ante las demás, publicidad no es gasto, es INVERSION, y si hacen las cosas bien eso vuelve, tenganlo en cuenta mis queridas ausentes, tienen muy buenos productos, muestrenlos.

La sorpresa fue Carrocerias Lucero, a pesar de ser una de las carroceras mas pequeñas, con mucho coraje se puso la exposición al hombro y se lo vio a Gabriel Giuseponni aprovechando cada oportunidad que la exposición le daba para mostrar y debatir sobre su producto, intentando sacar datos a quienes visitaban su stand para mejorar aun mas el minibús que la marca presento en su stand, este unidad presentaba las siguientes características: asientos reclinables, tapizados en pana de primera calidad, nuevo sistema de portapaquetes de modulo único, ventanillas fijadas por burletes vulcanizados, luces individuales de lectura, y gran capacidad de bodegas; pudiendo ser carrozado sobre chasis Agrale, Mercedes Benz y Volkswagen.

Otra de las que dijo presente fue Carrocerias Sudamericanas, en un stand muy bien presentado y de dimensiones bastante considerables, mostrando varios ómnibus de su gama, destacándose el F50DP con un nuevo restyling, moderno y sobrio a la vez, junto al DP presento un modelo de mediano porte el F50 350, ambas unidades ya lucían los cortes de sus futuros propietarios BALUT y Transur respectivamente.

Párrafo aparte merece el stand de ultimo momento y realizado a puro coraje y corazón, que es el del sitio amigo BusARG.ar, que con lo que pudo y con el apoyo de amigos aporto la cuota de historia y nostalgia a los visitantes de la feria, agradecemos a la gente de CELADI y de EXPOTRADE por haber cedido ese espacio para la difusión de este pasatiempo que cada vez es mas tiempo el que nos ocupa y cada vez se convierte en algo mas serio.


Y hubo regresos con gloria en la expo, y fueron las estrellas de las jornadas que duro el evento, y que orgullo que sentimos por eso, pensar que hace dos años estaban prácticamente destinados a la chatarra, y gracias al aporte de varios, otros pudieron volver a revivir viejas épocas de gloria de nuestro transporte y los mas pequeños conocer en que se viajaba hace varios años atrás, obviamente las vedettes de la ExpoAutobus 2007 fueron El Pamperito (Aerobus de Gral Urquiza) y el O317 (Cametal MB O317 de Chevallier), estos se presentaron en el stand de la CELADI, junto a un Ford de la década del 40, restaurado por Flecha Bus y el ya conocido Parlor Coach de Urquiza, la gente no paraba de desfilar y asombrarse con los ómnibus, desde los mas chiquitos, hasta los mas grandes, unos se asombraban y otros recordaban, igual impacto causaron los modelos a escala de algunos de los buses expuestos que realizo Jorge Digiacomo. GRACIAS A TODOS LOS QUE DISFRUTARON DE ESOS OMNIBUS; PARA TODOS NOSOTROS ES UN ORGULLO Y SATISFACCION HABER APORTADO NUESTRO GRANITO DE ARENA EN SU RESTAURACION.


En lo que refiere a ómnibus urbanos, que no es mi fuerte, se presentaron Ugarte, TATSA, Materfer y Metalpar, habiéndome llamado la atención el buen diseño del Materfer y lo bello que me pareció a simple vista el nuevo modelo Iguazu de Metalpar


La Expoautobus fue la excusa perfecta para reunir a entusiastas del transporte de todo el país, previo a la exposición fuimos mas de cuarenta personas las que nos reunimos a compartir un almuerzo en una porteña confitería, provenientes de distintos lugares del país, como Córdoba, Chaco, San Luis, Mendoza, La Pampa, Mar del Plata, Rosario, Santa Fe, Misiones, etc, agradezco a cada uno de los que vinieron, se el esfuerzo que habrán hecho, y también agradezco a la gente del Aguila Dorada por poner a disposición del grupo una flamante unidad 0km para ser transportados desde la terminal de Ómnibus al restaurante y luego a la exposición, esto se logro a través de la coordinación de la gente de Busmania con el Staff de la empresa.


SoloBUS.ar felicita a Expotrade, esta muestra fue realmente superior a las anteriores, tanto en lugar como en calidad de expositores.


La Feria Expotransporte se realiza cada dos años en Buenos Aires y atrae al público de todo el país y observadores del exterior. así que ya saben, los que no pudieron en esta, en dos años los esperamos!!

Texto: Ariel Luna
Imágenes: Juan Manuel Rodríguez y Jorge Digiacomo